Когда у нас в воинской части появилась первая восьмера - на нее ходили смотреть как на экскурсию группами. Это был космос какой-то.

@ekater1

3 жыл бұрын

В каком году?

@grinvich2304

3 жыл бұрын

@@ekater1 2017

@sanzharbeats5689

3 жыл бұрын

@@grinvich2304 ХАХАХХАХАХА

@OcelotSF

3 жыл бұрын

@@grinvich2304 да-да... Коммент 16 года

@mgv2212

2 жыл бұрын

Было дело . Моя в гараже одна такая была.цвет коррида,резина мишлен, гена бош. На котором гавкнуло реле. Наплакались пока нашли... Времена были ....

- Сразу говорю, мы брать её не будем. - Ок, у нас дохуя свободного времени. Смотрите, пожалуйста

@surogen

6 жыл бұрын

Ильдар ей реклама считай бесплатную сделал. Какой-нибудь любитель купил уже скорее всего

@ttrsamurai3367

5 жыл бұрын

не дохуя - а много

@mixaly41

4 жыл бұрын

У человека, который продает советскую восьмерку за 150к частным объявлением, априори дохуя свободного времени)

@parus4576

3 жыл бұрын

Аутентичная 2108 выпуск 1990г , мокрый асфальт! родное покрытие, короткое крыло! Экспортный вариант. Блят ! Какое у меня наследство!

@on4x

3 жыл бұрын

@@mixaly41 как это «частное объявление»?

Знаете чем восьмерка хуже девятки? Из девятки братва быстрее выскакивает

@Djgsnake87

7 жыл бұрын

конкретный юморок))

@Nebrat420

7 жыл бұрын

зато из 8ки девки не вылезут так просто

@user-iz6ib4cb4x

7 жыл бұрын

+даниил васечкин согласен

@nas161650

7 жыл бұрын

Зато в 8ку девки вряд ли вообще сядут))))

@anastasiyakrotkih1265

7 жыл бұрын

замёрзнут сядут а согреются хрен выгониш

Дааааа.... как сейчас помню.... 1994 год, победил свою жадность и скинул билеты МММ и вот ОН мой первый авто. Заднее сиденье нафиг, и айда возить дефициты со всякими красивыми обертками.....

@alanmalan3819

3 жыл бұрын

Ооо) у меня отец Таврию купил тоже с помощью МММ тогда...

В регионах эти машины считались крутыми года до 2008, помню у товарища была инжекторная 9-ка снежная королева, все открывали капот и ахали от инжектора и считали ее пушкой, сам катался на 21099 тоже инжекторная, хотелось бы вернуться именно в ту машину и сравнить. В КЧР таких машин ещё много, 9ки, 14е в тренде, все валят на них и в любом ауле они вызывают внимание, при том что у некоторых жителей есть и мерсы и бмв. На 8ках и 9ках главное трогаться с писком шин и валить без ПДД) но самое интересное что люди на иномарках там же ведут себя в 10раз спокойней и просто едут какая то безумная психоделика вокруг этих машин творится)

@user-rg2sw4vy4h

20 күн бұрын

Я как житель КЧР полностью подтверждаю😂 у самого была 14-я продал в 21г. Сейчас у меня пассат цц

Ильдар,купи наконец себе ремень! Ну стыдоба ж - 5:43 !)))

@daniilkozyrev7608

5 жыл бұрын

Обычно при осмотре авто не на жопу у мужчин смотрят🤣🤣

@juanpablo8514

4 жыл бұрын

Если б не ты, я и не заметил бы. 🤣

@user-qk5jw9ie9p

4 жыл бұрын

@@daniilkozyrev7608 А оператор туда прям зырит

Пытается найти косяки в ладе 86 года, странный выбор для видео вообще

@temasidorov1408

7 жыл бұрын

Это профессиональная привычка! =)

@Oda34rus

7 жыл бұрын

Это не его выбор, это "спецы" налайкали в ВК когда объявлялся конкурс.

@Sanek860

7 жыл бұрын

+Oda34rus во во, просто кому то было по прикольчику погонять людей чтоб по снимали "ретро" ведро, ну уж прям почти ретро как додж чарджер, владельцу остается подождать лет 40 и молится чтоб сгнило/разбилось несколько миллионов таких же ведер, а нам остается терпеть и ждать снимут ли видео о так сказать народном автомобиле, для повседневки, рабочего коня...

@Oda34rus

7 жыл бұрын

Sanek860Я предлагал вариант Калина 1 поколения, за 150 можно купить нормальный авто. Для повседневной поповозки из наших самое оно. Но налайкали всякие корчи вроде этой 8ки. Люди походу не способны были здраво оценить задачу, которую Ильдар поставил.

@kiborg14.88

7 жыл бұрын

Dikiybard За эти деньги их дохуя.

шпаклеванный стакан, звучит как ругательство

@user-gb3zw8mm4t

4 жыл бұрын

ЁЖЫК НОЖЫК или как какая то разновидность оральных ласк)

Ильдар нашел единомышленника,наверняка по фану катались с ним и говорили о машинах)

Больничная волга вообще в тему)))

Спасибо за ролик, прям в молодость свою вспомнил. Хорошее время было, весёлое.

Спасибо! Приятно было с Вами прокатиться на 2108 и город красивый.

я на такую же 2108 1986г., поставил чуток доработанный 21083 ДВС 1.5 и пороги заменил ,ну и кожей салон обшил,в итоге с бомж-варианта получилась очень даже не хилая машина,для своего класса. денег особых вкладывать не надо,один раз капитально обработал салон и нихрена там не цветет и ЗАВОРАЧИВАТЬСЯ не стоит. По моему самый удачный вариант автоваза. имеется БМВ е-39,так зимой больше на восьмере предпочитаю ездить,есть куча преимуществ у ваза)

У меня была такая новая. В 92 м году. 1,3. Машинка то в принципе очень даже ничего для своего времени была. Дизайн и мотор вроде Порше руку приложил. Тогда казалось что это просто самолёт,космический челнок, и вообще верх крутизны .Но исполнение.... Качество металла... Качество механизмов- это что- то. При покупке Новой машины сразу свернулась ручка стекло подъёмника, отвалилось зеркало от стекла, и отхлопнулась нафиг дверная карта. На что было присоветовано купить железные ручки стекло подъемников в южном порту от 21(!!!!!!!!) Волги, спец клей для зеркала к стеклу, и посоветаванно куда вкрутить саморезики чтоб дверная карта не отваливалась. И это было нормально ребята, мы- молодые тогда молодожены были просто счастливы. Это все семечки и счастье от покупки этим было не перебить. Автомобиль при всей своей тогдашней крутизне оказался охочим до денег. Ровно раз в месяц, как правило под получку, он обязательно выкидывал фортели. Генератор.. Стартер.. Помпа( которая крутилась ремнем ГРМ и при разрушении- сами понимаете). Сцепление- расходник. электрика.Вобщем много я под ней пролежал( тогда ещё это было модно). За два года владения два раза перебирал мотор, дымила неизлечимо пока не купил кольца на полигоне МАДИ в Зеленограде. Родные были по-моему из оловянного припоя. Конечно же ,прошел весь ад с креплением продольных растяжек передней подвески. Ну и сгнила она у меня в хлам ( хотя была обработанная каким- то салидолом называемым пушсало) ровно за два года. До той степени, что я запрещал садится сзади и ставить ноги на пол, а пол из под себя спокойно отрывал как бумагу. Сейчас конечно это дико. Но мы тогда с супругой , будучи совсем молодыми людьми, чувствовали себя на вершине. И такие мелочи как то даже не досаждали.:))) В итоге я её продал в 94-м , причём хорошо продал, ну замазал дырки в полу гудроном, и она была честно не битая и даже не царапаная. Вобщем как задумка- супермашинка, исполнение- полный отстой. Но воспоминания тёплые. Ps. Без шуток. У неё были очень удобные сиденья. До сих пор, поменяв несколько иномарок, вспоминаю. Это были восьмерочные сиденья раннего выпуска, без железной поперечины под поясницей. Очень удобные сиденья были. Прям ковши.

@nevillediaz5936

7 жыл бұрын

у меня такая 1999 года ,там уже все нормально сделано .Минусов не вижу почти,есть одно но - машина стояла 15 лет на солнце - все резинки и салон пришли в негодность ,потеряли свои свойства и вид . но это мелочи

@user-xt4bx3ju7g

7 жыл бұрын

Torki, в 92-м она уже такой не казалась. Тогда уже подержанные иномарки появились на дорогах. А качество было поганок, в 86-м получше было.

@Leonid-jg5xq

10 ай бұрын

Ну один в один😂. У меня была бежевая 08, 93года, как зарплата подходит, я у неё спрашиваю - ну что ( Любаня) ...имя её😅, что будем в этот раз покупать и ремонтировать😂! Но всё равно, по сей день оглядываюсь на восьмёрки😢. Да, у нас в ЯНАО машины не гниют!

У нас когда-то была белая восьмерка, точно такая же, как в этом советском рекламном ролике. 88 года, на момент приобретения ей было 10 лет. Ломалась постоянно, и папа под ней все выходные проводил. Но после шестерки, ещё более древней и ушатанной, казалась просто космическим кораблем. А мы с братом мечтали, что когда вырастем, купим себе по девятки и будем как папа в них копаться. Вот же мечты у детей 90х были! Хотя, можно сказать, они осуществились, хоть и не в точности - у брата БМВ трешка 96, по-моему года, а у меня мерс 202й 99го. Короче насчет "копаться по выходным" все осуществилось :DDD

спс, за интересные кадры кинохроники!

обожаю салон этих восьмерок, особенно руууль, просто шикарен))

я в восторге!!! уважаю таких людей!:-)

Пешеходы в этом городе 🤦🏻‍♂️ везде но только не по переходу.

Я извращенец и хочу видео про УАЗ за 150к

@nevtudverski

7 жыл бұрын

+++

@user-mj5tn8dd8q

7 жыл бұрын

О танк ты тут есть )))

@user-fo1mn3cc6w

7 жыл бұрын

Sanek860 да да больной

@Neocreep1

7 жыл бұрын

за 150 это уже подготовленный не плохо.

@ordzonikidze1461

6 жыл бұрын

Или гелик за 100 к)))

у меня точно такая же первая была тачка 86 года 1300 движок коричневый салон экспортный варик)) двиган не убиваемый

за 100000 руб это хорошая машина! она не плоха. резинки все эти тыщ на 8. машина классная. я бы взял. но вот делема, можно найти такую тачку в пред 30000 и доделать. но и по деньгам выйдет чуток дешевле. машина очень очень классная, душа лежит, тепло. Она лет 20 проездиит и не счахнет! супер!!!

Очень интересное видео, теперь точно знаю что надо смотреть при покупки авто таких годов, чтобы знать, сколько отдать и сколько вложить... и ехала она.+10

Она прекрасна, себе тоже присматриваю ретро автомобиль. Я в поисках, той машины которая будет цеплять за душу.

Ребят - это не ютюбовский видос дешманский! Это целый фильм! Я бы назвал его "Легенда". Браво Ильдар и команда!!!

То чувство, когда у тебя у самого восьмёрка. Когда Ильдар потянулся посигналить, сразу просёк, что это он так проверяет предохранитель вентилятора :D

@gesha9463

4 жыл бұрын

Anatoly Yudintsev я на 9 сам так делал😂😂😂ибо не раз закипал

Вспоминаю с замиранием сердца, вся молодость прошла в ней, была и у товарища, ток цвета другова.

Да ностальгия ) я вспомнил сразу свою волгу 24 10 тоже достойный аппарат!

Как вам машинка? Интересно послушать мнения разные.

@KreskOo

7 жыл бұрын

отлично! люблю коротко-крылые зубила.

@user-en7de4pn2q

7 жыл бұрын

да шляпа а не машина. за 150 тысяч это хламинище. ей цена 20 тысяч... покрашена похабно... не вау вообще....

@xHTOPEXBu

7 жыл бұрын

Убитая, у нас за 50 можно купить в родной краске и в хорошем состоянии.

@user-en7de4pn2q

7 жыл бұрын

+xHTOPEXBu вот и я о том же....

@DmiA

7 жыл бұрын

она не стоит столько. за 150 можно найти зубилку в сохране без колхоза

2:50 объясняю для "автогуру" из детсада, метал на усилителях задних стаканов в этом месте двойной и т.к в салоне тепло а на улице иногда холодно между ними собирался конденсат и по этому эти места быстро ржавели, а обработать антикором там было нельзя, не подлезть.

эх..настальгия ...я свою восмерочку 94 год продал за 70 тыр 3 года назад ....не крашенная все элементы родные ...из бельгии подвеска родная кроме шаровых была ....я второй хозяин был пробег 130 т.км.(в год не более 10 т.км накатываю)...заикнулся о продаже друг в этот же день деньги привез и фактически вырвал из рук ...хорошая машинка мне очень нравилась сейчас бы опять забрал с учетом того что катаюсь на 2 х годовалом мондео,для настальгии так сказать ...хорошие машинки быстро уходят ....стаканы задние под стойку варили на восьмерке из за того что они превращаются в труху ...зимняя эксплуатация и влажность делают свое дело ...это болезнь восьмого семейства ..конечно за 130 тыс. р дорого ..машина крашенная ,кузов уже гнилой ...железки двигло и коробка стоят копейки для ценителей кто хочет восстановить ,а вот с гнилым кузовом заморачиватся за эти деньги врят ли будут ...

Эти разговоры в восьмёрке. Греет душу и сердце.

За такие просят 130-150. Я понимаю, что свою машину хочется продать дорого, но все же нужно иметь мужество посмотреть правде в глаза и взял бы я ее из уважения к владельцу, 45-55к.

@user-pe3xj2pi7m

3 жыл бұрын

JoJo Reference и? Если на москвич поставить плазму с пневмой - нужно накинуть 100к? Логика отбитой деревенщины

карбы солекс так-же производятся на ДААЗ-е (Дмитровградский автоагрегатный завод ) солекс - это тип карбюратора , и озон - это тоже тип карбюратора , а ДААЗ это производитель (производит карбы типов : озон , солекс , и другие типы карбов ) ! .

@ildarauto

7 жыл бұрын

Очередной раз убеждаюсь в неадекватности комментаторов. В данном видео подразумевалось оригинальный ли Солекс, либо произведенный уже на ДААЗе. А даазовские карбы, изготовленные по лицензии Солекса я кучу раз перебирал. И на ДААЗе был ;)

@MrBrancous

7 жыл бұрын

Ок , слыхал есть солекс от ДААЗ и от Пекар , Пекар что ли "оригинальный" солекс ?

@ildarauto

7 жыл бұрын

+MrBrancous а есть еще Солекс от Солекс :)

@MrBrancous

7 жыл бұрын

ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР и в каких годах , интересно , ими комплектовали ТАЗы штатно ? Сколько не брал нулёвых зубил с авто-таза напрямик , так везде был солекс от ДААЗ

@ildarauto

7 жыл бұрын

+MrBrancous в первые года выпуска. В 84-85, насколько я помню.

Спасибо за видео!

огонь аппарат, я до сих пор 8 люблю, одна из лучших машин нашего авто прома, у нас 2109 1992 года за 175 т р забрали у деда, машинка в идеале была

Пацан молодец, знал за что берётся. Такие люди достойны уважения

Лучше бы сальники и пыльники поменял, чем пневму ставить.......

@alvingame6926

6 жыл бұрын

да вот имено

@alvingame6926

6 жыл бұрын

бпаншики

@ZVERGRADUS

6 жыл бұрын

была у меня ваз 2108 92 года Ещё хуже было не надо их менять они кучу лет прослужат эти трещинки на резине мелочь

@aquavisunixnik

5 жыл бұрын

Ремонт копейки.

Ильдар , четкий видос и машина ! Молодец ! Больше советского автопрома !

Помню была у меня девятка в средине 0-х от одного хозяина 88 года. В экспортном исполнении. До сих пор добрым словом вспоминаю. 5-ти ступка КПП. 1300 обьём. Фары передние производство Чехословакия. А задние действительно СССР. На выключенной машине при включении левого поворотника загорались левый передний и задний габарит, а при правом всё с права соответственно. Мало на каких машинах даже иномарках встречал такую фишку.

когда нибудь куплю себе такую восьмерку, для коллекции

у отца друга был девятос,я в школу еще ходил,были это 90е годы,батя у него сам автомеханик и постоянно колупался в тачке,а именно в моторе карбюраторе,как не иду он всё его ремонтирует,думаю ну следит за тачкой,молодец. Щас когда у меня уже не первая иномарка,впоминаю те годы и не понимаю что там можно постоянно настраивать,менять ремонтирвоть,вроде и люболю тачки но когда она ездит,то ты занимаешься какими то мелочами,музыка,шумка,внешний вид,уборка в салоне итд. Но тот мужичек он прокатится по деревне 200метров и ремонтирует,покатается и ремонтирует,сын его подрос,тоже покатемся,батя орет,"опять топливный насос менять,опять карб ремонтировать.." Вообщем стеми машинами было реально дохуя заморочки,щас всё проще,ездишь и меняешь расходники тока,зато везд все кричат "вот раньше лучше было"

@dmitrykhlebnov6845

7 жыл бұрын

ну не скажи. у меня у самого девятка, 93 год. живучая, ремонт только по мелочи в основном.

@user-dm9ov3qi8r

7 жыл бұрын

Dmitry Khlebnov а еще у одного друга 99 была,ну там отец не механик был и вот она 50% всего времени стояла в гараже сломанной,также были постоянные проблемы с топливной,с зажигание с карбом. Сервисов тогда не было в деревни,просто знакомые помогали ему ремонтировать. Деревня это не город там не такие жесткие условия,у многих гаражи есть,пробок нет и тд.

@phenobarbital96

7 жыл бұрын

у знакомого была девятка полтарушка. ремень грм лопнул - она пол года простояла потом он её так и продал. в общем даунов везде хватает)

@aleksandrnikolaev3241

7 жыл бұрын

у меня восьмерка уже 10 лет после капремонта мотора уже два года езжу на газу никаких проблем нет ничего вообще не ремонтировал тупо езжу каждый день по 50км минимум и все ок!!! нужно нормальные запчасти ставить и все будет ок!!!

@user-dm9ov3qi8r

7 жыл бұрын

+Aleksandr Nikolaev нормальные запчасти.. думаешь в 90ые был выбор? че было то и ставили, я думаю и сейчас его нет. просто тут лотерея с отечесивенными Авто,мой жигуль сыпался,когда он у меня был,а батен нет,хоть у меня он был 98года,а у бати 92

огромное спасибо, за атмосферу

Монтаж видео и микс в начале ролика просто офигенский!!! Отлично сделано!

Концовка, с рекламой, просто охерительна!

когда то это была машина! школоте не понять .! вам Субару подавай или Хонду ! спасибо Ильдар за хорошее видео ! но 150 она не стоит..!

@user-hv1xo2ku6e

5 жыл бұрын

когда это была машина, ты даже ещё в папиных яйцах не созрел

@EAleg

4 жыл бұрын

Пздц, да лучше старая Субару или бэха, чем эта помойка.

@timotey1987

4 жыл бұрын

@@EAleg насчет старой "бэхи" ты лучше по молчи в сторонке))) то ещё геморойство песков Сахары...

@user-pe3xj2pi7m

3 жыл бұрын

timotey1987 даже ушатанная будет на голову выше. С каких годов на жигули начали вставлять автостеклоподьемники? С 2010? На 15 лет позже? И это всего лишь мелочь, но которых тысячи

@UserName-de9hm

3 жыл бұрын

@@user-pe3xj2pi7m хуйню не неси, обрыган С 2000 точно уже ставили стеклоподъемники

Лайкос ! Удачи ! Хорошо сняли ! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Как всегда монтаж видео на высоте!=)

Была семерка 1976 года, купил у какого-то деда. При покупке был в шоке от года выпуска, но посмотрел, все отлично, косяки, разумеется. Гаражная, все просто супер. купил за 25 т.р. в 2006 примерно... Вообще проблем не знал, отъездил 3-4 года на ней, продал за те же деньги... Аккумулятор поменял сразу, чуть подвеску подкрутил, всё :))) ...

@user-ul6ww4ih1r

5 жыл бұрын

Чувак,ты немного ошибся...может 1986 года? В 1976 семёрку ещё не выпускали...😉

легенда самая удачная:-)

У меня была 1985г, фары родные маде чехословакия, 3 года назад продал, надеюсь еще ездит.

У меня восьмёрка 96 года . Пробег 680000 км. менялась поршневая и вкладыши. Ну и по ходовой конечно, сайлентблоки гранаты, глушитель, амортизаторы стоек.. Коробка пока терпит. Шатунные 2 раза, коренные 1 раз. Вал не точили. Всегда в работе, на трассе не уступает. Для раритета ещё молодая. Одна хитрость имеется, с 82,4 поставил поршня 82,8 Костромские. не растачивая блок. Идеально работает, зверь машина. Думаю проехать на ней 1000000 км. не растачивая коленвал. Масло ( лукоил) меняю через каждые шесть - семь тысяч км. Лучшая машина на сегодня в России. Комфорт современных лад сыпется на второй год если на них по настоящему работать а не за хлебушком ездить.:)

Ильдар, признайся, что за ремикс играет с 01:12??? Не могу найти...

@user-os9lh3gq4s

5 жыл бұрын

Vendetta - Этот дым

150к))) за шпаклевку))) круто, прям следствие ведут

Классная машина особенно цвета... Реально ощущение прошлого... Классная музыка

У меня была такая же 86 года. Прямо ностальгия Тут бачок тормозного другой и омывайки. И кстате у меня зеркало было. Мой отец был вроде 3-м владельцем. лет наверно 15

Эльдар можешь сделать курс видео чтоб хоть чуть чуть разбиратся как ты ?. Тебя очень приятно слушать, да и по делу говоришь)

не вызывает таких эмоций как 124 или 123 наверное потому, что ТОГДА...в СССР все западные авто были кульминацией красоты и техники, да и железный занавес, не было возможности у простого человека иметь иностранное авто, наверное ностальгическое чувство посетило.... Вспоминаю себя еще совсем ребенком, когда собирали фантики TURBO, и все сравнивали с друзьями. У кого макс. скорость была больше, тот был самый крутой, вот такое чувство было!!! Но к нему уже не вернуться....увы...

У меня ВАЗ 2108 1986 года,только КПП 5ступенек,и цвет желтый.До 90-х годов сплав металла был более качественный,только пороги подгнили и задняя дверь чуток.Капремонт движка был в 2000-м году,а так все родное.Находу

смртрел и глаз радовался!)))) а место съёмок - раменское))) очень знакомые места))) 1,5 года там прожил...)))

У меня машина точно такая-же, 86 года! Лучше в 100 раз! Сцепление мягкое, езда как в "мерседесе", коробка супер и поддон не течёт!

@evgeniyzhyravel6751

4 жыл бұрын

У меня тоже. 86 года кузов почти весь родной состояние 5++ кто ездил говорят огонь как в ланосе

@user-pe3xj2pi7m

3 жыл бұрын

Как езда на жигулях может быть, как на мерседесе? Напоминает какого нибудь дядю Васю из села, который утверждает, что у нива по вождению, как Кадиллак. Не неси бред, смотри трезво

@user-ux1hd9ww6y

3 жыл бұрын

@@user-pe3xj2pi7m все познается в сравнении, в моем случае было образное выражение подразумевающее то что мой аппарат был лучше чем тот что на видео.

Ооо, родное Раменское.

@KovalevD

5 жыл бұрын

Я нашёл этот комент.... Думал, полюбому кто нибудь есть.

насчет года фар интересный момент. У знакомого была 99, 1996 г.в , на ней тоже были сделано в СССР)

Ильдар у меня 9ка 96 года в идеальном состоянии полностью, я один владелец, ржавчины нет нигде вобще, ни единого косяка вобще по машине, полностью все исправно и отрегулировано, машина стоит в гараже на хранении, в свободное время ей занимаюсь. если иинтересно можно было бы снять если буду в Москве на ней.

Ильдар, это ваш сотрудник подобрал подружке Лисы машину с обременениями?

@BECHA1977

7 жыл бұрын

не подружке, а оператору

@immortalcoub1609

7 жыл бұрын

а есть видос?

@BECHA1977

7 жыл бұрын

+samand auto нет. есть только рассказ лисы про случившееся

@mkofanov

7 жыл бұрын

где послушать?)

@user-oc2jw4bk2n

7 жыл бұрын

где найти видео?

купи уже себе фонарик, он 100р стоит.

@lexer1786

7 жыл бұрын

это такая фишка всех обзорщиков: светить ТОЛЬКО телефоном. Никаких фонариков.

@ironfist19mif

7 жыл бұрын

У самсунга лампа сильней, чем в фонарике за 100 р. ну и нахрен его покупать?

@user-pz7qr5hz4f

7 жыл бұрын

+Кирилл Разумовский удобнее, чем с такой лопатой

@ironfist19mif

7 жыл бұрын

Антон Городков это да. Сам всё хочу купить, но из-за фонарика в телефоне - забываю.

первая машина у меня 35000р 2109 96г. гнилой друшлак хоть макараны цеди разобрал всю до винтика . итог кузов 30 000 движок 20 000 + шумка ,салон от 14ки ,панель родная .карбюратор ! 4 года ездил потом продал за 100 000 и чел ещё 7лет в таксе на ней отработал! эти модели делали инженеры! а не маркетологи! Ильдар спасибо за видео!!!!!!

ВАЗ 2108 черного цвета с люком! мечта моего детства.

@VOVAN7775037

7 жыл бұрын

)))

Парень еще молодой, поэтому думаю, что большинство косяков из-за недостатка опыта

а что за трек на 1:12?

@VladiMIR-fo8yv

5 жыл бұрын

крылатые качели в ремиксе

Была у меня такая 1991 г. выпуска. С 01 движком.Проблем никогда не доставляла. Жрала бензин, какой был. Использовалась в Якутии,и, соответственно, ездила и на рыбалку, и по грибы, и по ягоду.Классная была машинка!!!!

у меня 2108 короткокрылка, 92г. восстанавливаю её, не поверите, просто там маленькие рыжики (крошечные) там, сям. а решил только ампутацией с ними бороться. в общем делать решил не сам т.к. работаю (некогда и гаража нет) на одном сто мне предложили за 20 в идеал и со сварными работами (заманчиво но не может столько работ стоить 20) на другом 170, клёво но лучше в идеале готовую взять. в общем загнал к товарищам (знать их не знаю) зарядили 60к. кинул ключи, потом привез кг 50 железяк и сказал звоните когда сделаете. к чему виду. за те деньги что обойдется ремонт проще иномарку 10летнюю взять. но память просит восьмерку, хоть и киа рио 3х летняя есть.

Бляяя как это с одной стороны охуенно.аж мурашки

Переоценена она, покраска все портит, поэтому ее цена 50-70 тысяч. Правильно Ильдар сказал- начнешь ездить- сгниет за зиму, как коллекционный экземпляр- надо перекрашивать, а это 120 авто+80 окрас=200, а за 200 их еще больше выбор и в родной краске.

@user-wt6km7zw2j

7 жыл бұрын

+1

@kp333m

7 жыл бұрын

Не особо согласен, отдельно комплект пневмы и колёса продай, до 50 к получишь с ништяков, а кузов в стоке рублей за 60-70 уйдёт

@user-jx8me3gt3h

7 жыл бұрын

Кузов уже не в стоке, потому что перекрашен и ржавеет, на штампах и без пневмы она теряет еще ништяки при покупке и становится просто не гнилой самарой с мотором 1,3 и 4-х ступкой. Много ли найдется желающих на такую за 60-70 ? Нет, потому что в том году знакомый месяц продавал реэкспорт 9-ку 89 года с мотором 1,5 и 5 ступкой, родная краска, была поверхностная ржа на крыльях, по техничке прокладка сопливила и все! Машина отъездила 2 зимы по москве, а ржавчины не особо больше стало. Продал ее за 65 с 2-мя комплектами колес на штамповках.

Пацан красавчик!!! Заморочился и восстановил такое авто пусть и по дешману. Осталось доделать по мелочи.

У меня была такая пару лет назад,жалею что продал,тоже 86 года,так же без дворника и зеркала,я был вторым владельцем,машина была без ДТП и перекрасов, состояние внешне великолепное было несколько рыжиков по всей машине,я когда ее оформлял в ГАИ,инспектор не поверил что она в полной родне,стал ее толщиномером проверять,единственный минус был в том что после смерти бывшего владельца ее оставили в гараже на незакрытой яме,мне пришлось ее варить менялиполик пароли и задние лонжероны,не хотел ее продавать но в тот момент я купил ещё один ретро аппарат и пришлось продать восьмерочку,лучше бы сам ездил

Отечественный Delorian :)

@user-pe3xj2pi7m

3 жыл бұрын

Бля а ведь правда

@grinvich2304

3 жыл бұрын

Toyota AE86

@Evilxsenys

3 жыл бұрын

Скорее аешка 86я

Розовые штанишки) Теперь какая отмазка? Опять старый видос залил или все-таки отремонтировал свои брючки?))

@ildarauto

7 жыл бұрын

Ахаха :) Отмазка :) Я же хитрый. Специально придумываю сказки про эти штаны. Будет еще одно видео с этими штанами, когда смонтируем. А сами штаны, уже месяц как порвались на коленках :( Выкинуть жалко (

@ildarauto

7 жыл бұрын

+илья борисов нет, его мой друг убил и сдал на чермет ;(

@SMART5457

7 жыл бұрын

советский автопром дибл ты))))))

@michunel7022

7 жыл бұрын

штаны весят как мешок, без обид

@user-eq9sr8jw1l

5 жыл бұрын

@@ildarauto я тоже купил восьмерку

и у меня такая лайбочка была тока синяя 1992г)эх)

Ильдар красава, все в тему все по делу, красавчик☆

купил такую от одной хозяйки 91 года ,с пробегом 55 тысяч , в 2013 году ,накатал 150 тысяч ,и не чего не вкладывал ,сейчас умер мотор 1300 последний раз проехал со скоростью 170 км ,из блока вылетел кусок метала ,поставил 1500 после капиталки ,умерла кпп ,шруза ,рейка ,машину использовал без жалостно ,не одна иномарка на ху ... такого не выдержит !!!

@WhiteRout

6 жыл бұрын

Японец подержит.

@user-vs5ew3yx3c

5 жыл бұрын

Второй гольф выдержит и не такое)

@user-pe3xj2pi7m

3 жыл бұрын

Михаил Лапутин расскажи это японцу

Я с таким же салоном продаю (87год) за 65к , а тут 130

О, знакомый автомобиль. Я когда в Царицыно жил, видел её постоянно - жила в соседнем дворе, на Луганской улице. Обращал внимание, потому как у самого 2108 '85-го года была короткокрылая с коричневым салоном и низкой панелью.

Видел ваз 2109 у деда в городе. Как говорится единственный владелец номера еще советские. Обратил внимание что салон такой же коричневый ручки длинные оптика маде ин ЧССР венгерская приборка отличается тем что подвеска индикации стрелок больно яркая.И это венгерская стоит вольтметр. Югославские бампера не черного а серого цвета. Отсутствует правое зеркало и задний дворник с омывателем. Спросил деда сказал что машина реэскопртная карбюратор "солекс" ставился на машины которые шли за рубеж.

блин ребята всё классно, но купите стабилизатор на камеру, невозможно смотреть картинка прыгает

@ildarauto

7 жыл бұрын

Обязательно :)

@SSVkzL

7 жыл бұрын

124 или 123й в таком состоянии будет с еще одним нулем в ценнике, особенно если на оригинальных запчастях или какая нить купешка

@user-wp7ti2cf1z

7 жыл бұрын

+ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР проще будь

@ildarauto

7 жыл бұрын

+Андрей Морев непременно :)

@jobsadvertising4518

4 жыл бұрын

@@user-wp7ti2cf1z че за?🧐

Видео классное, но не понятно если это под статус раритета авто строится то зачем портить её аутентичность экономя на покраске и устанавливая всякий бред наподобие пневма, это её никак не удорожает, если пневма уж такая и дорогая то продавай её отдельно в нагрузку с корытом в виде 8ки, эта не та машина чтобы назвать её ретро, в СССР их было произведено не мало и они до сих пор ездят по дорогам бескрайней России. Что за школьники лайкали эту восьмеру, нормальный человек если и рассматривает бюджетное авто на 150к для повседневного использования будет смотреть на калину или приору, ну уж точно не на 40 летний геморрой, так что сделай обзор пожалуйста на калину или приору и интересно знать что можно купить за эту сумму. А 8ка это очень дорогое удовольствие этой машиной надо заниматься для души, что потребует огромных средств, коих у многих нет

@alexandrbuy10

7 жыл бұрын

твою мать ты правильно все сказал!

У меня была длинное крыло!!- классная тачка в свое время!! - вишневка!! - но впятером ездить на ней хреново!! - но вдвоем отлично!! - на ней только шла резина летняя БЛ просто ГАВНО!! - ПЛЫЛА ПО ЛУЖАМ НА АСВАЛЬТЕ ЖУТКО!! - но потом стали ставить всесезонку десяточную!! - вот на ней можно было ездить!! - только не кама евро а белорусскую!! - кама на морозе деревянная!! - ВОБЩЕМ ПОРАДОВАЛ ИЛЬДАР!! - ОКУНУЛ В ВОСПОМИНАНИЯ!! ))- ВСЕХ БЛАГ И КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ ИЛЬДАРУ И ЕГО КОМАНДЕ!! - ПРИЯТНЫЙ ВИДОС ПОЛУЧИЛСЯ!! - Я ВООБЩЕ СТАРАЮСЬ СМОТРЕТЬ ВСЕ ЕГО ВИДЕО!!- НРАВИТСЯ!! - БЕЗ ВСЯКИХ,ТАК СКАЗАТЬ ДЕШЕВЫХ ПОНТОВ!!)))

насчет предохранителя на сигнал и вентилятор в точку сказал, тоже была такая фигня на сигнал нажимаю, а он не работает, ну понятно думаю, выхожу из машины и ковыряюсь в монтажном блоке, предохранитель этот вечно перегорал у меня, поэтому я примотал туда проволоку и работало долго это все дело. конечно так делать нельзя, но не хотел я заморачиваться с электрикой, так как там полюбому весь блок менять надо было и проводку смотреть, ибо просто так бы не перегорал.

капсула времени)))

"жесткая, как на табуретке едешь..." вы на Матизе прокатитесь, узнаете что такое табуретка...

@user-rd4vc1ck5h

3 жыл бұрын

бешенная

@user-pl8pk5ll9l

3 жыл бұрын

На пинетке вообще жесть!! - только для опытных пилотов авто!! )))))

Начало огонь 🔥

Ильдар, "Иван Петрович, работающий на заводе", в 86-м году мог только облизываться на восьмерку, но никак не покупать и ездить на ней)) - На них тогда ездили только различная "форца", жулики и теневые дельцы) Это было не просто круто.. Другими словами; сейчас НЕТ такой машины, чтобы так могла удивить, как в свое время вызывали завистливые взгляды 8-ка и 9-ка (те самые, первые)

Ееее, кто из Рамы ребят, ку✌

дайте музыку в начале

@sergeytaradaev

7 жыл бұрын

Dom man - Крылатые качели

Начало супер! 👍

Дядькина восмёрочка.Покупалась новой в далёком 1986. Много воспоминаний с ней связано.

Восьмёрка топ

Что за ремикс крылатых качелей?

@user-tc3xm8re5u

6 жыл бұрын

Новый Союз "Качели"

взял сегодня 2108 1988 год, гаражное хранение, ничего не варилось кроме участка 5х5 в багажнике и не надо, будем работать)

У меня у отца такая - цвет кофейный, купил он 21 июля 1986 года - очередь подошла. Коробка - 4-хступка. Пробег около 140000 за все время - и он с ней расставаться и не думает)))