Даёшь обзор на Альфу 159!

@user-fg9xr3mv2e

6 жыл бұрын

Альфа 159 имеджевая тачка(когда то была) с салоном от феррари и говно конструкцией ! Конец обзора )Надо брать!Если вы потерпевший )))

@user-nz5pu5ck5r

6 жыл бұрын

Вася Вейв у тебя когда-нибудь была хоть одна альфа в жизни?

@user-co2ki3qx4d

6 жыл бұрын

Это точно.Полный обзор.Хахаха.

@Augusto__Pinochet

6 жыл бұрын

Агент Кремля , хотите рассказать нам офигительных историй, какая надежная тачка Альфа Ромео? >_

@user-nz5pu5ck5r

6 жыл бұрын

Я не хочу рассказывать какая она надежная или нет,хотя могу,просто напрягает слушать/читать мысли дрочеров,которые не то что не владели ни одной из моделей Альфы,а даже не сидели в них за рулем,но обязательно хотят блеснуть "эрудицией" на тему надежности,так как брат,женатый на троюродной сестре одного знакомого рассказывал какие плохие машины,эти Альфы.

Обожаю рубрику восстановление от Ильдара, это значит будет очень интересно, весело и позитивно!!!

@ginettooliwski4813

6 жыл бұрын

Влад В и вообще, хлопец он классный!

@rpbox1122

6 жыл бұрын

Сергей Андреевский я не спорю!) хлопец классный)

@ildarauto

6 жыл бұрын

Спасибо :)

@ginettooliwski4813

6 жыл бұрын

ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР ну шо есть - то есть!) Не за что!😊

Народ всем привет,так приятно слушать этого татарина,без матов и понтов😍😍слушаю с женой и детьми,теперь жена следит за уровнем масла в моем авто,спасибо

По звуку коробки было похоже: "... Ваш Капучино готов")))

@user-fq5hi8un4f

4 жыл бұрын

Или гитлер капут

@centr87

4 жыл бұрын

axaaxax

Давай обзор на 159 альфу! Как только она вышла , Николай Фоменко , он был тогда замечательным главредом и обзорщиком Автопилота, был в восторге ....

@ildarauto

6 жыл бұрын

Oleg Oleg теперь уже не отвертеться :))

@alexfux3238

6 жыл бұрын

ИЛЬДАР .....было бы прикольно по возможности на ауди а7 2015 года обзор зделать

@Seregakrash

5 жыл бұрын

ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР подскажи, что это за сканнер?

@alexmaster3052

5 жыл бұрын

ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР что за приложение используешь?

@user-xu2tl3nc3r

5 жыл бұрын

@@ildarauto спасибо тебе большое!!!! Зделай обзор вектры ц пожалуйста. Я знаю что ты непереносишь опель. Но Вектра ц стоящая тачка!!!! Пожалуйста очень прошу!!! Знаю что делать не будешь 😔, но всё равно спасибо большое тебе!!!!👍👍👍👍👍😉 Заранее спасибо!!!

Обзор на Альфу + история марки! Легенда же ж :))

@PavVelShow

6 жыл бұрын

+1

@IvanTtofimov

6 жыл бұрын

Obevan Kenobi а че паяльником дырку не сделал?!

@almanzorzorro

6 жыл бұрын

Гугл в помощь

@user-le3sb2yt7c

6 жыл бұрын

Obevan Kenobi

@Geodezer1987

5 жыл бұрын

А как же Ровер?)

"нет мозгов плати телом", хороший лозунг для барделя )))

@user-rp4px5jp9b

3 жыл бұрын

Пришёл в бордель и расплатился телом

@anakomss1

3 жыл бұрын

И как, вкусно?

@alexant3923

3 жыл бұрын

@@user-rp4px5jp9b в борделе - деньгами, а вот в барделе, видимо, песнями под гитару.

Видок у альф конечно бомба даже у старых !Тащусь от их вида .

У меня родился сын и первые слова , которые он произнес: "хочу обзор на альфа"!

@Demon72ify

6 жыл бұрын

Ромео назови его тогда)

@kuchumoff3575

4 жыл бұрын

Дочку Брера тогда))

Ильдар,ты единственный,кому я ставлю лайк перед просмотром видео,чтобы не забыть потом)

То время ,когда еще не было Олега)))Смотрел 5 лет назад и сейчас с удовольствием пересматриваю)

Мне знакомый авто электрик, давно советовал что если снимаешь какие-либо разъёмы в автомобиле, надо их либо подписывать, либо как-то по другому обозначать. Отличные видео у вас получаются, так держать.

Ильдар, сделай обзор на какую-нибудь Альфу. Без разницы, какую: 159, GTV, GT, Julia. Альфисти будут тебе очень благодарны!

@user-sf5yh8dn3v

6 жыл бұрын

Ihor Yeremenko вот тут вопрос конечно открытый. Обзор может получится как на француза, где по фактам тачка была красива, Но....

@sergeyv.4185

6 жыл бұрын

Можно и на Фиат пунто- запчасти 50-80% одинаковые

@youspb363

6 жыл бұрын

Brera обзор давайте!!!

@user-ke4sh3og1l

6 жыл бұрын

я бы сказал не альфисты а аутисты

@sergeyv.4185

6 жыл бұрын

Омск за соблюдение ПДД ну и зачем оскорблять кого-то? Пьяный чи шо?

Обзор на 159))

Классный блогер. Ильдар красава!!! Только на контакте ток большой а не напряжение))

Вот ты Жжёшь!!!))) Молорик)) всегда смотрю и настроение поднимается )))

Давай обзор на 159 альфу!

@user-gm6xt7ht3x

6 жыл бұрын

*Для случайных лиц, предложение по теневому доходу от 3000 евро - An-monolit (точка) com*

Хорошая работа. Немного комментов радиоинженера по образованию ))) Контакты плавит не напряжение, а ток. Повышенный ток говорит о том, что агрегат, который повешен на гунявый контакт работает с повышенным токопотреблением. Это либо проблема привода (например подклинивает мотор привода робота), либо приводных частей. У меня было 2 робота - Опель и Пежо. У обоих из-за загрязнения валов выгорали преды моторов. После чистки движков, редукторов и приводных лап все работало идеально. Раздваивать проводники тоже не хорошо, ибо простое удвоение сечения не работает при такой схеме, надо кусать проблемую цепь и бросать один проводник в обход. Причем твою соплю )) можно было дополнить разъемом и тогда быстросъем жгута не пострадал бы. По паяльнику - замени жало на медное и заточи по форме отвертки, площадь нагрева увеличится и паять будет быстрее. )) Удачи и попутного во всем!

"Нет мозгов - плати телом" зачёт :D

Я не хочу писать про Ваши достижения. Вы - прови И, то что Вы с Олегом делаете,это просто чудо. Всем Вам респект

Обзор на альфу159!

@ildarauto

6 жыл бұрын

Ivan Ivanidi теперь уже точно выбора нет :)

Обзор в студию!))

Блин чувак ты лучший!!! Нафиг не слушай ни кого побольше бы таких людей как ты!!

Красава, Ильдар! Давай обзор! И по барабану Башкортостан или Башкирия! 😀

Ильдар, ты когда говоришь про обгоревшие контакты, несколько раз подряд повторяешь про напряжение, которое не выдерживает контакт. Это не правильно! Силовое напряжение в авто как правило одно - 12В (грузовики с 24В не в счёт) Контакт не выдерживает ТОК, которые по нему протекает (не вольты, а амперы тобишь). Говори правильно, повышай техническую грамотность твоих подписчиков! PS я бы ещё задумался, почему вдруг такая ситуация сложилась с этим контактом... думается мне что неспроста там ток повышенный пошёл. Производитель вряд ли вот так просто лоханулся. Надо причину искать. Почему ток мог вырасти? например потому, что сервоприводам вдруг стало тяжелее работать, нагрузка возросла и ток тоже. Или банально нет хорошего контакта (окислы, не плотно прилегает и т.п.)

@user-lu4dr4jo4p

6 жыл бұрын

Кстати, провод ты бросил второй, ну ОК... а ты уверен что теперь дорожки на плате не перегорят со временем?

@zomer21

6 жыл бұрын

Андрей Мальцев окислов нет на других контактах в этой колодке. Скорее банально плохой контакт.

@dmitrykh9183

6 жыл бұрын

Судя по размерам площадки - вряд ли. Сгорело скорее всего не от превышения тока над рассчетным, а из-за того что был плохой контакт в разьеме.

@user-bk1ci3pi9j

6 жыл бұрын

Либо плохой контакт и банально греется в месте наивысшего сопротивления, либо межвитковое замыкание в соленоиде.

@user-hx7fw8un9l

6 жыл бұрын

Поддерживаю, нужно искать причину повышения мощности на этом проводе и снять замеры!

Я владелец 156, про 159 в принципе тоже всё знаю. Давай обзор на альфу!

СМОТРЮ Я ЭТО ВИДЕО 01.10.2023 И ГОВОРЮ КАК МНОГО ДЛЯ ИЛЬДАРА ЗНАЧИТ ОЛЕГ В КОМАНДЕ !!! ОЧЕНЬ КРУТОЙ КАНАЛ И ИЛЬДАР БОЛЬШОЙ МОЛОДЕЦ С СВОЕЙ КОМАНДОЙ . ДАЙ ВАМ БОГ ЗДОРОВЬЯ И УСПЕХОВ РЕБЯТА ОТ ВСЕГО СЕРДЦА ВАМ ЖЕЛАЮ

Ильдар, как же тебе тогда не хватало Олега)) Привет из 2022

давай обзор на Альфу ))

Татарин из интернета. В голосину орнул! :))

Ильдар скрении спасибо тебе, за сторание объяснять доходчиво, спасибо тебе чисто человеческий. Всех земных благ тебе и удачи во всём. Привет из Актау.

Спасибо, интересно, эмоционально, юмор👍, и жду обзор на Альфу Ромео , хотелось бы на разные модели.

Красава парень))) продолжай в том же духе😀👍🏻

Про парня на x6 весело-:). Это когда есть статус, но ты всё же человек и хочешь познакомиться с известным блогером, но мешает статус-:)

@SayHelloToTheRobots

6 жыл бұрын

статус-хуятус, корона таким жмет сделать лицо попроще и нормально разговаривать

@Tehnotrend

6 жыл бұрын

Demon 666 тоже самое, что за привычка судить о человеке по машине. Если х6 то кредит либо папа подарил. Человек мог на него сам заработать не?

@bidenasswife

6 жыл бұрын

Не, честно ты на такую машину годам к 45 заработаешь и то не факт.

@Tehnotrend

6 жыл бұрын

Владимир Ромашин а ты знаешь сколько у меня денег раз такие точные выводы?😂

@almanzorzorro

6 жыл бұрын

Может, это водила или папина тачка? Какой нах статус?))

Три года назад смотрел этот видос и даже где-то мой комент есть! Тогда же купил себе 159-ю и тоже на роботе)), но суть не в этом, а в том что недели две назад у одного из Альфистов возникла этаже проблема... Он уже начал решать её своими силами, как я ему скинул ссылку на это видео! Альфа Ромео ожила!!! Ильдар, огромное спасибо за то, что Вы и ваша команда делаете для людей! И ещё.... ДАЕШЬ ОБЗОР НА АЛЬФА РОМЕО 159-ТЬ!!!!🍀😉

Это не колхоз - это грамотное решение проблемы, всё толково, даже тряпочная изолента. Ещё правильный (не дилерский) подход, не просто заменить детали, а решить проблему на будущее!

Обзор на Альфу с историей завода желательно!!!!! Спасибо за ранее!!!!

Даёшь обзор 159-й!))

Тачка кайф !!!ездил на такой в памяти до сих пор

Красавчик Ильдар делает вещи и не вникает в то что не стоит вникать)

Обзор на Альфу не повредит каналу, точно. Небольшой совет от владельца такой же машины: в Альфе вовсе "неглупый" робот. Важный совет-необходимо два раза в год минимум его тренировать, т.е. выставлять "точку касания". Диски сцепления изнашиваются и расстояние увеличивается-появляются толчки при переключении передач.Поскольку актуаторы работают через гидравлику, необходимо хотя бы два раза в год менять и тормозную жидкость.Нужно также внимательно смотреть выжимной и корзину сцепления. Робот бережно расходует накладки на диске, но выжимной уходит быстро. Если после вашего ремонта при езде ощущаются толчки при переключении передач-проблема очевидна. Хруст и стуки в процессе диагностики, которые Вас удивили- как раз процесс "тренировки" робота. Думаю проблемы в управлении появились как раз из за того, что никто не делал правильного регламента. Хотя, не факт.

Ты вообще красавчик , вот молодец , так бы кто другой забил бы да и бабок с бедной девчонки подавил от души , сделал ну нет у меня слов вообще огонь 🔥 очень рад что есть такие люди 👍🏽💪🏼💪🏼💪🏼

Очень приятно смотреть, без матюков, грамотная речь, без слов паразитов! Ещё и специалист толковый, без понтов лишних. Молодец, "Татарин с большой буквы Т" лайк однозначно! Шутка! Без обид!

Смех Ильдара можно слушать бесконечно 😍

Обзор на альфу 159

В красном цвете - машинка огонь!

Посмею заметить - НЕ "большое напряжение" оплавило контакты - А большой ТОК нагрузки через контакты. За ролик - СПАСИБО, Как всегда интересно ! Удачи !

@user-xb6pd6vk6u

4 жыл бұрын

ну он и дырка тоже говорил,это нормально когда много мыслей в голове.

Владел очень разными автомобилями и альфой тоже . Это очень классный АВТОМОБИЛЬ. Да не по качеству сборки, надежность и со своими тараканами , но она может дать намного больше чем остальные марки, и как же обидно что у топовых блогеров вообще нет обзоров на эти АВТОМОБИЛИ. Друг исправь это!!!

Ильдар, давай обзор на Альфу)

Обзор на Альфу 159!

@HOW77

6 жыл бұрын

еще бы универсал...Он такой красивый..

@user-ix8qt7uj1e

6 жыл бұрын

Обзор на альфу

Иль дар красавчик, позитивный, спасибо

Нам говорит нужен еще один человек на оживление... Олег. Получите, распишитесь.

Обзор Альфа 159

давай обзор на альфу 159

Не знаю как в жизни, но на видео ты очень позитивный человек)

Обзор на терминатора ! Классная реакция получилось на него ) Аж глаза вылезли наружу )

Давай обзор на Alfa Romeo 159

Поздравляю с миллионом подписчиков))))

@user-gm6xt7ht3x

6 жыл бұрын

*Теневой способ заработка от 3000 евро - An-monolit (точка) com*

Обзор! Обзор!! Обзор!!! Спасибо.

Полтора года прокатался на такой, 1.9 дизель, шестиступка мануал. Бед не знал)) Продал в виду финансовых проблем, когда вижу такие на улице, сразу же оборачиваюсь)

давай обзор на альфу 159!

Ильдар, спасибо, поднял настрой после рабдня, удачи , как-то так)

@user-gm6xt7ht3x

6 жыл бұрын

Нелегальный бизнес, прибыль от 3000 евро, для случайных лиц* *Welcome - An-monolit (точка) com*

6:34 у меня тоже были аж две Е30 ,одна синяя,другая белая и очень нравились мне они.

блин, так непривычно смотреть одивления по электрике без Олега😅

Даёшь обзор на владелицу Альфы)))

Ээээ давай обзор на Альфу!!!!

Красава. Побольше бы таких.

Подскажи прогу на диагностику

даваай обзор

Поздравляю с миллионом, Ильдар! )) В ближайшие месяцы обращусь к вам в Ростове-на-Дону) Терминатор под капотом напугал ппц, я думал, она там сама себя пересоберет сейчас)) P.S. Давай обзор на Альфу 159)

@qexly512

6 жыл бұрын

Deadline ну ты не шугайся так, попей волакардина, выходной возьми

Обзору - ДА! Хотя жена на 159 2.2 бенз. Машина 2 года в семье . Просто интересно что Ильдар скажет про неё. До этого 9 лет 156 2.5 была. Вот та была огонь.

Ты крутой механик) И видосы на 5+

"Мастак" - огонь -инструмент! Уже лет 8 со мной во всех тачках! )))

Блин, с этой гребаной работой, пропустил открытия сервиса!)))...эх...Ильдар - видос хороший, отдыхающе посмотрел! Удачи в делах!. Надеюсь добраться до сервиса в ближайшее время))) Лайк !!!

Спасибо за видос ! Хочу дать дружественный совет.... Когда паяете крупные контакты, лучше подходит жало паяльника покрупнее. Например можно взять жало форма "копытце" , оно лучше прогревает, даже безсвинцовый припой. Попробуйте, это облегчит пайку. Успехов вам и вашему каналу!

@BoolAB76

Жыл бұрын

И паяльник чуть мощнее.

Провода плавит ТОК, а не напряжение. А то, что плохо паяется-бессвинцовый припой. Для пайки добавить простой. Перемещаются и будет плавится лучше.

ТАТАРИН из Интернета. Лайкос.

Давай обзор про альфу

если "колхозить", то надо было взять мощное реле, завести "+" с аккума через предохранитель на силовой контакт, на второй контакт завести отходящий от блока, а тот провод с блока (который обгорает) завести на управление реле... ))) Типа, вечная по исполнению и ремонтно-пригодная "если чЁ" (реле или предохранитель меняется куда проще и дешевле)...)))

@user-mr9vl9vy3w

5 жыл бұрын

или теристор, его даже менять ненадо, там ничего не изнашевается.

@Gorrez

5 жыл бұрын

А можно было просто написать, разгрузить контакт силовым реле ))

После просмотров твоих оживлений, можно самостоятельно это сделать в степи 😎👍

Вот что радиокружок в школе животворящий делает!!! (с)

обзооор на альфу

Ильдар молодец ты как всегда со своими приколами на высоте.

-Петька, приборы -45 - Что 45? - А,что приборы?

Вот был бы это Пежо с подобными проблемами, наверное не один литр слюней промелькнул бы в кадре за время ремонта...)), а так ничего..., нормальная тачка - Альфа Ромео)) И конечно, даёшь обзор на Альфу! Всё-таки редкая машина на просторах нашей необъятной!)

Небольшая ремарка, не большое напряжение, а большой ток=) И изоленту лучше не использовать, лучше резать, и надевать термотрубку обязательно с клеем. А в таком случае со временем туда попадёт вода и контакт пропадёт

@konstantin88181

6 жыл бұрын

еще бы плату по свежему припою каким нибудь лаком пройти, а то окисляться начнет

@Maks-lk7jn

6 жыл бұрын

Ну это можно, но необязательно если блок остался герметичным.

Офигенное музыкальное сопровождение!)

А я их подписываю перед разбором, и всё. Никаких проблем😁

Контакт редко может быть недостаточен для передачи напряжения, тут его недостаточно для передачи мощности или тока. А повышенное потребление говорит скорее о том что это не контакта недостаточно, а нагрузка стала слишком большая и проблема скорее всего где то в другом месте. Усилив силовую линию выгорит или электроника управления или ещё что другое. По крайней мере так чаще всего и бывает.

@SuperBobrikoFF

6 жыл бұрын

Нагрузка могла увеличится из-за самого контакта. Окисление добавило сопротивление. Если это болезнь модели, то увеличение сечения проводника верное решение. С другой стороны возможен и ваш вариант. Увеличилось сопротивление при переключении передачь. Электромотор стал более нагружен, как следствие выгорание контакта, работает как предох. После ремонта будет гореть плата или сам моторчик.

@ildarauto

6 жыл бұрын

Здесь полностью согласен. Я высказывал эту мысль, но это не попало в окончательный монтаж. ;)

20:48 выражение лица бесценно:)

Не напряжение большое, а ток (сила тока) ;-)

@esab1000

4 жыл бұрын

И не сила тока а Вольтаж ,ты в курсе вообще что такое сила тока ?

@esab1000

4 жыл бұрын

Вячеслав Набока - не суть ,я тебе о силе тока говорю . О том ,что это никакая не сила тока (А).

@user-uk5or4he5s

3 жыл бұрын

А мне похуй , сила хуила диванные эксперты собрались , вы сдесь все чудо мастера , попездеть , да языками почухать .

@user-pr6oh2vf2s

3 жыл бұрын

@Вячеслав Набока ну видимо ты талантливый электрик

@user-ws5qt7ft2k

3 жыл бұрын

Что такое сила тока

Просто Ильдар - технический маньяк. И это объясняет многое :)

ДАВАЙ АЛЬФУ!!!!

ждемс обзор , интересная машинка

Мастак офигенные инструменты. Набор большой 9 лет уже. Эксплуотация тяжелая. Из потерь- головка удлиненная на 19. Рожковые ключи реально не убиваемые. Единственный минус -резиновые ручки потихоньку разваливаются , особенно на трещетках.

Эх, молодчина, привет из Костаная👏👏👏

Ну девушка молодец, я бы ради такой тачки тоже заморочился. Эта тачка привлекает внимания!! А значит она стоит пота над ней!

С сайтом для сервиса смотрю заморочились. Давай тебе нормальный сайт сделаю! Бесплатно

Эльдар, красавчик! Ждем обзор на Альфу!!

Альфа это спорт, адреналин. Очень и очень уважаю эти машины!!!